pl
nl
en
de
fr
es
it
tr
sv
no
da
fi
cs
sk
pt
ro
hu
ar
Pneumatyczne maszty oświetleniowe Luxtension, wyposażone w najnowocześniejszą technologię oświetlenia LED, nadają się do montażu na zewnątrz lub wewnątrz pojazdów pomocy drogowej, pojazdów ratowniczych, wozów strażackich i pojazdów wojskowych. Przy projektowaniu najważniejsza była łatwość obsługi. Gwarantuje to szybkie i bezproblemowe użycie nawet w stresujących sytuacjach. Dzięki temu, nawet gdy liczy się każda minuta, nie traci się cennego czasu. Pneumatycznym masztem oświetleniowym można sterować za pomocą bezprzewodowego zdalnego sterowania.
Bezprzewodowa obsługa masztów oświetleniowych
Sterowanie masztem teleskopowych masztów oświetleniowych może być stałe lub bezprzewodowe. Chodzi o funkcje takie jak podnoszenie, obracanie, pochylanie i powrót do pozycji wyjściowej. Czy pneumatycznie wysuwany maszt oświetleniowy ma sterowanie przewodowe, czyli stałe? W takim przypadku panel sterowania jest połączony ze skrzynką elektryczną kablem spiralnym. Kabel spiralny jest prowadzony tak, aby zapobiec jego uszkodzeniu podczas używania masztu. Osoby wybierające sterowanie bezprzewodowe korzystają z sygnałów radiowych. Łączność bezprzewodowa (radiowa) z masztem teleskopowym jest możliwa w zasięgu do 25 metrów. Oczywiście zastosowana elektronika nie wpływa na inne urządzenia techniczne, w które wyposażony jest pojazd ratowniczy lub pomocy drogowej. Innymi słowy, nie pojawiają się niepożądane sygnały zakłócające, które mogłyby w jakikolwiek sposób negatywnie wpłynąć na udzielanie pomocy lub akcję ratowniczą.
Łatwość obsługi pneumatycznych masztów oświetleniowych
W Luxtension w centrum uwagi jest użytkownik pneumatycznych masztów oświetleniowych. Dzięki bliskim kontaktom z użytkownikami możemy rozwijać mobilne słupy oświetleniowe w pełni dostosowane do codziennej pracy służb ratunkowych. Widać to w kompaktowej konstrukcji, prostej obsłudze i wyraźnym nacisku na bezpieczną pracę. Zastosowano wyłącznik różnicowoprądowy zabezpieczający przed przeciążeniem oraz zewnętrzny przycisk zatrzymania awaryjnego.
